Обратив внимание на современные автомобили, можно заметить характерную тенденцию относительно установленных трансмиссий: всё чаще вместо классических гидротрансформаторных АКПП используются вариаторы.
Подобная практика уже была замечена на стыке нулевых и десятых годов, но тогда она не получила значительного успеха. Теперь вариаторы переживают свой второй подъем, но почему так происходит? Давайте разберемся.
Изначально бесступенчатые КПП имели ряд преимуществ, однако их недостатки были слишком выражены. Вариаторы не отличались надежностью даже в пределах гарантийного периода, часто страдали от перегрева и были медленными в работе. Это привело к формированию негативной репутации и снижению спроса на такие автомобили.
Однако с течением времени ситуация значительно изменилась. Вариаторы стали оптимальным выбором для многих производителей благодаря их низкой стоимости и достаточно хорошей экономичности (расход топлива сравним с МКПП). Важно отметить, что недостатки были частично устранены благодаря технологическим улучшениям.
Сами производители часто называют бесступенчатую коробку передач автоматической, не уточняя детали о типе трансмиссии.
В результате установка вариатора позволяет компаниям снизить затраты на производство автомобилей, при этом сохраняя конкурентоспособность. Современные бесступенчатые трансмиссии стали достаточно надежными, чтобы преодолевать гарантийный период, и дальнейшая надежность зависит от правильного обслуживания и эксплуатации.
