В советское время тогдашние инженеры иногда придумывали весьма инновационные идеи, которые успешно внедрялись и пользовались популярностью на рынке.
В 1950-х годах Советский Союз столкнулся с серьезным дефицитом ресурсов для производства автомобильных шин. При этом стало очевидно, что в автомобильной шине изнашивается только протектор, в то время как сама шина может оставаться в хорошем состоянии.
Как же решить проблему износа протектора?
Было предложено несколько идей, но наибольшее внимание привлекли «протекторные кольца». Эту разработку осуществляли конструкторы Ярославского шинного завода, которые предполагали, что эта инновация продлит срок службы шин в десятки раз. Проект воплощался на базе автомобиля ГАЗ-51. Суть заключалась в сменном протекторе: когда кольца изнашивались, их можно было легко заменить на новые.
Тем не менее, несмотря на многочисленные преимущества, почему эти шины не стали популярными?
Во-первых, проблемы с прилеганием к колесу. Требовалось постоянно следить за давлением, что создавало неудобства для водителей. При неправильном давлении кольца могли слететь, что приводило к опасным ситуациям на дороге.
Во-вторых, малейшие камешки, попадавшие между кольцами, могли привести к различным проблемам, включая срыв кольцевой конструкции.
Идея сама по себе была великолепной, но реализация оказалась недостаточно удачной. Проект не стал развиваться дальше, и, вероятно, это было ошибкой.
