Простейший и копеечный способ восстановления самого дорогого датчика.
Датчик регулировки холостого хода (ДМРВ) — одна из дорогих запчастей, поэтому владельцы автомобилей часто ищут способы продлить его срок службы, чтобы избежать замены. Один из таких способов — мойка датчика, особенно эффективная, если проблема связана с загрязнением чувствительного элемента маслом или пылью. Однако мойка не всегда решает все проблемы, поскольку могут быть и другие неисправности, например, износ чувствительного элемента.
Мы уже рассматривали простой метод продления срока службы датчика, который заключается в установке переменного резистора в цепь выходного сигнала, известного как «обманка» на ДМРВ. Этот метод позволяет подстроить напряжение до нормы и временно восстановить работоспособность датчика.
Мы провели эксперименты с двумя ДМРВ — исправным и сильно изношенным. Напряжение на выходе у исправного датчика составляло 1,03 милливольта, в то время как у изношенного — 1,200 милливольт.
Результаты показали, что при установке «обманки» на изношенный датчик и правильной настройке резистора удалось довести напряжение до нормы. После этого двигатель стал работать стабильно, что подтвердили измерения: расход воздуха приблизился к показателям исправного датчика.
В общем с исправным дмрв показания этого прибора вот такие.
С0-0,50 %, СН-200 единиц. Это нормальные показания. Чем больше СО тем смесь богаче и наоборот, чем меньше, тем беднее. СН это не сгоревший бензин, который вылетает на выпуск.
Теперь показания прибора с неисправным дмрв.
Смесь сильно переобогащена СО завышено, бензина тоже больше нормы.
Теперь самое интересное. Показания прибора с неисправным дмрв и настроенной обманкой.
Двигатель работает, на сильно бедной смеси, СО занижено, количество не сгоревшего бензина СН в отработанных газах стало намного больше, потому, что в цилиндрах из-за бедной смеси происходят пропуски воспламенения, и не сгоревший бензин вылетает в трубу.
Тем не менее, важно отметить, что «обманка» не всегда является универсальным решением, так как в некоторых случаях другие неисправности могут потребовать замены датчика. Также, для подтверждения корректной работы двигателя рекомендуется использовать профессиональное оборудование, например, газоанализатор, для анализа состава выхлопных газов.
